砂石料場(chǎng)中帶式輸送機(jī)棧橋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的主要結(jié)構(gòu)布置及特點(diǎn)
發(fā)布日期：20-06-09
水利水電、工程建設(shè)施工都需要巨多的砂石料，為提供工程所需要的砂石料，需設(shè)置一個(gè)或數(shù)個(gè)砂石加工系統(tǒng)。砂石加工系統(tǒng)中設(shè)置有砂石料堆場(chǎng)， 用來(lái)對(duì)砂石料進(jìn)行存儲(chǔ)、 轉(zhuǎn)運(yùn)和調(diào)節(jié)。砂石料場(chǎng)中帶式輸送機(jī)起到了不可替代的作用。
砂石料場(chǎng)中帶式輸送機(jī)堆場(chǎng)構(gòu)筑物的土建投資往往占砂石料加工系統(tǒng)的一半以上。堆場(chǎng)中皮帶輸送機(jī)棧橋，因其平面位置落在料堆范圍內(nèi)，由堆料及卸料產(chǎn)生的料流壓力對(duì)棧橋設(shè)計(jì)的影響重大。選擇合適的結(jié)構(gòu)布置可以地減少或避開料流壓力，當(dāng)無(wú)法避開時(shí)，在目前沒(méi)有統(tǒng)一規(guī)定的情況下，應(yīng)該正確地考慮料流壓力，使設(shè)計(jì)的棧橋安全適用、 經(jīng)濟(jì)合理。本文根據(jù)對(duì)十幾座(堆料高度20～30m)大型堆場(chǎng)的設(shè)計(jì)實(shí)踐總結(jié)，對(duì)堆場(chǎng)中帶式輸送機(jī)棧橋設(shè)計(jì)的特點(diǎn)進(jìn)行了探討。
帶式輸送機(jī)棧橋結(jié)構(gòu)的布置主要取決于帶式輸送機(jī)的工藝布置及要求?？缍冉Y(jié)構(gòu)布置要結(jié)合立柱統(tǒng)一考慮，其布置順序，一般由高至低，以避免短跨度配高立柱的情況出現(xiàn)?？缍冉Y(jié)構(gòu)的長(zhǎng)度以2.4m為模數(shù)，目前水電工程中使用的跨度一般為12～40.8m。相鄰兩跨長(zhǎng)度之差不宜過(guò)大，跨度結(jié)構(gòu)類別應(yīng)少，以便于標(biāo)準(zhǔn)化、系列化和重復(fù)利用。
砂石料堆場(chǎng)進(jìn)料帶式輸送機(jī)棧橋由兩端的機(jī)頭、機(jī)尾部分和中間的立柱結(jié)構(gòu)、跨度結(jié)構(gòu)組成。根據(jù)帶式輸送機(jī)的工藝布置，帶式輸送機(jī)的軸線與堆場(chǎng)中的地壟軸線之間的夾角為0～90°， 當(dāng)夾角值較小時(shí)， 將立柱布置在料堆中。地，當(dāng)夾角值為0°時(shí)，可將部分棧橋立柱布置在堆場(chǎng)分倉(cāng)隔料墻及堆場(chǎng)兩端擋料墻上; 當(dāng)夾角值較大時(shí)， 除可將立柱布置在料堆中，還可結(jié)合跨度結(jié)構(gòu)尺寸，考慮將立柱布置在料堆邊緣，或布置在堆料高度較小的部位，以避開或減少料流壓力的影響，
布置在料堆中的立柱應(yīng)根據(jù)堆料方式選擇不同的型式。一般情況下，一臺(tái)卸料小車只供應(yīng)設(shè)有一條地壟的堆場(chǎng)進(jìn)料， 即卸料小車運(yùn)輸?shù)臈蛘挥诘貕彭斏?。這樣，無(wú)論堆場(chǎng)進(jìn)料或出料，作用于立柱結(jié)構(gòu)的骨料側(cè)壓力，主要是縱向(平行帶式輸送機(jī)方向)不對(duì)稱作用， 立柱頂主要為縱向的水平位移。另一種情況，堆場(chǎng)下設(shè)有平行的雙地壟，而卸料帶式輸送機(jī)棧橋位于兩地壟之間，棧橋上安裝有橫向移動(dòng)可逆帶式輸送機(jī)向兩邊卸料。這種條件下的棧橋，無(wú)論堆場(chǎng)進(jìn)料或出料都可形成縱、橫向(垂直帶式輸送機(jī)方向)均不對(duì)稱的骨料側(cè)壓力作用于立柱，立柱頂有縱、橫向兩方向的水平位移。
砂石料場(chǎng)中帶式輸送機(jī)應(yīng)盡量避免在短時(shí)間內(nèi)頻繁啟動(dòng)運(yùn)輸機(jī)，正常情況下，皮帶輸送機(jī)要求空載起動(dòng)。裝載點(diǎn)應(yīng)貨卸載在皮帶的中間位置，不允許在較大的高度內(nèi)直接卸載，以防砸傷皮帶和引起皮帶跑偏。
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